上海临港装备产业区以装备制造为主导产业，2010年成为“国家级新型工业化产业示范基地”，并在发展质量评价中总体水平达到五星级。示范基地作为中国（上海）自由贸易试验区临港新片的重要组成部分，坚持按照体现国家战略、体现上海优势、体现国际竞争力的要求，着力布局高端产业布局、持续推进创新成果转化、加速促进数字产业发展，形成了较为坚实的产业基础，向着实现产业高质量发展目标持续迈进。

一、聚焦前沿方向，做好高端产业布局

聚力高端装备产业发展，示范基地以动力装置为核心的高端装备制造业，已形成覆盖航空、航天、船舶、汽车等在内的“海、陆、空”产业集聚。同时，示范基地瞄准大国重器“皇冠上的明珠”，引进中航、中船、中车、上海电气、上汽、西门子、康明斯等动力龙头，布局形成“重—大—微”等各型燃气轮机研制、试验、产业化及商业化体系。优化集成电路产业布局，示范基地初步形成覆盖芯片设计、工艺、材料、制造、测试等环节的集成电路全产业链生态体系。设计领域已有江波龙、格科微、鲲游等企业；工艺领域集聚中微、泛林、众鸿等企业，涉及刻蚀、涂胶显影、清洗、退火、扩散、氧化、沉积、传送、介质供应、测试等环节；材料领域引入新昇、传芯、芯密等企业，涉及大硅片衬底、光掩膜、密封圈、抛光垫等材料；制造领域落地积塔、新微、格科微等具有特色工艺产线的企业。

二、链接优质资源，促进创新成果转化

推动校企联合创新，示范基地内的上海交大智邦公司，由上海交通大学和临港集团共同出资组建，将高校科研、人才优势与企业产业化优势紧密结合，突破高端制造“卡脖子”难题，让国产装备实现从“可用”到“好用”转变，建成“发动机缸盖、变速器阀体柔性混线制造验证线”，其合作参与的"轿车动力总成零件国产装备与工艺验证平台建设"获得2022年上海产学研合作优秀项目一等奖。促进自主研发创新，继MG、荣威两大品系之后，示范基地进一步生产交付飞凡、智己两大自主品牌车型，牢牢把握“电动化、智能网联化、共享化、国际化”发展机遇，双线托举冲刺新赛道，加快推动创新优势向市场竞争优势的成果转化。加强开放合作创新，示范基地积极引进外资企业，落地了中国首个外商独资整车制造项目“特斯拉上海超级工厂”，并创下“当年开工、当年竣工、当年投产、当年交付”的记录，产业链本土化率超过95%，2022年全年交付71万辆，贡献了全球交付量的近一半，成为特斯拉全球出口中心。截止到2023年9月，累计实现200万辆整车下线。

三、迎接数字浪潮，助力数字产业发展

夯实数字基础底座，示范基地以国际最高标准、最好水平打造世界级信息基础设施。三大运营商正统筹推进数据枢纽平台与云数据中心建设；商汤科技上海新一代人工智能计算与赋能平台具备涵盖人工智能三要素“算力-数据-算法”的服务能力，平台已投入运营，在亚洲超算中心中处于领先地位。推动数字上层应用，示范基地坚持对数字化转型进行不懈探索，推进智慧食堂、办公管理系统、业财一体化平台等服务和应用。另外，中集洋山、电巴新能源、上飞装备等多家企业工厂获得智能工厂认定，上海交大智邦、埃瑞泰克斯、曼隆蒂升获得工业互联网及智能制造服务商认定，为促进数字产业发展奠定基础。

下一步，示范基地将进一步发挥高端产业引领功能，聚焦智能新能源汽车、高端装备、集成电路三大千亿级前沿产业，加快育链、强链、融链，为临港新片区加快构建世界级、开放型、现代化产业体系做出新的贡献。

来源：工业和信息化部网络安全产业发展中心（工业和信息化部信息中心）、上海市经济和信息化委员会、上海临港产业区经济发展有限公司